Bernie Ecclestone ha deciso di vendere la sua “Grand Prix Collection”, la più preziosa collezione di auto da Gran Premio e di Formula 1 al mondo. Una collezione che copre 70 anni di corse. Sono 69 auto, una più bella dell’altra. La valutazione totale si aggira sui 600 milioni di euro.
Tra le Ferrari c’è la 375 F1 di Alberto Ascari, vincitrice del Gran Premio d’Italia, la Ferrari Thin Wall Special, che è stata la prima Ferrari a battere l’Alfa Romeo, la primissima 312 F1, plurivincitrice di Gran Premi e considerata dalla Ferrari la vettura di Formula 1 più originale dell’epoca, Inoltre ci sono le monoposto dei campionati di Michael Schumacher, Niki Lauda e Mike Hawthorn, la cui 246 F1 è stata gestita dal team Works per tre stagioni, l’ultima vettura a motore anteriore a salire sul podio
La collezione comprende anche una Maserati 250F, la mostruosa BRM Mark II a 16 cilindri e la famosa Vanwall VW10, che nelle mani di Stirling Moss ottenne molteplici vittorie nei Gran Premi della stagione 1958 del Campionato di Formula 1 e conquistò il primo Campionato Costruttori per la Vanwall. In questo modo fu anche la prima auto britannica a vincere una gara di Formula 1 e il campionato e aprì le porte ai team britannici da allora.
“Mi sento molto privilegiato che Bernie abbia affidato la vendita delle sue auto alla mia azienda Tom Hartley Jnr. Le auto di Formula 1 sono auto che conosco particolarmente bene, non sono solo auto per cui ho un grande interesse personale, ma anche noi di Tom Hartley Jnr le compriamo e vendiamo attivamente. Tuttavia, non è mai stata messa in vendita una collezione come questa e nessuno al mondo possiede una collezione di auto da corsa che si avvicini a quella di Bernie. Questa è una grande opportunità per un collezionista esigente di acquistare auto che non sono mai state messe in vendita prima d’ora e sarebbe fantastico vederle di nuovo in pista”.
Le 69 auto da corsa in vendita includono un certo numero di esempi storicamente significativi con una storia di corse, alcune interessanti “ricostruzioni” (tra cui un’Auto Union anteguerra e una Lancia D50), più alcuni pezzi unici insoliti. Uno di questi è la Brabham BT46 “fan car” con cui Niki Lauda vinse il Gran Premio di Svezia del 1978.
“Colleziono queste auto da più di 50 anni e ho sempre acquistato solo il meglio di ogni esemplare”, ha detto Ecclestone. “Amo tutte le mie auto, ma è giunto il momento per me di iniziare a pensare a cosa ne sarà di loro se non fossi più qui, ed è per questo che ho deciso di venderle. Dopo averle collezionate e possedute per così tanto tempo, vorrei sapere dove sono andate e non lasciare che sia mia moglie a doversene occupare se non fossi più qui”.
La collezione comprende anche la 312T2 con cui Carlos Reutemann vinse il Gran Premio del Brasile del 1977.
Non è la prima volta che Ecclestone si separa da parte della sua collezione. Nel 2007 ha messo all’asta 50 auto tramite RM Sotheby’s, tra cui una Mercedes SSK roadster del 1928 e una Lancia Astura cabriolet del 1939 che si dice siano state di proprietà di Benito Mussolini.
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